
اليڪٽريڪل ڪمپريسر 14 سي سي,
اليڪٽريڪل ڪمپريسر 14 سي سي,
| ماڊل | پي ڊي 2-14 |
| بي گھرڻ (ml/r) | 14 سي سي |
| 182*123*155 ماپ (ايم ايم) | 182*123*155 |
| ريفريجرينٽ | آر 134 اي / آر 404 اي / آر 1234 وائي ايف |
| رفتار جي حد (rpm) | 1500 - 6000 |
| وولٽيج ليول | ڊي سي 312 وي |
| وڌ ۾ وڌ ٿڌي ڪرڻ جي گنجائش (ڪلوواٽ/ بي ٽي يو) | 2.84/9723 |
| سي او پي | 1.96 |
| ڪل وزن (ڪلوگرام) | 4.2 |
| هاءِ-پٽ ۽ ليڪيج ڪرنٽ | < 5 ايم اي (0.5 ڪلو وي) |
| موصل مزاحمت | 20 ميل |
| آواز جي سطح (ڊي بي) | ≤ 74 (الف) |
| رليف والو پريشر | 4.0 ايم پي اي (جي) |
| پنروڪ سطح | آئي پي 67 |
| تنگي | ≤ 5 گرام / سال |
| موٽر جو قسم | ٽن مرحلن وارو PMSM |
پوسنگ اليڪٽرڪ ڪمپريسر - R134A/ R407C / R1234YF ريفريجرينٽ سيريز جون شيون اليڪٽرڪ گاڏين، هائبرڊ اليڪٽرڪ گاڏين، ٽرڪن، تعميراتي گاڏين، تيز رفتار ٽرينن، اليڪٽرڪ ياٽس، اليڪٽرڪ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم، پارڪنگ ڪولر، وغيره لاءِ موزون آهن.
پوسنگ اليڪٽرڪ ڪمپريسر - R404A ريفريجرينٽ سيريز جون شيون صنعتي / ڪمرشل ڪرائيوجينڪ ريفريجرينٽ، ٽرانسپورٽيشن ريفريجرينٽ سامان (ريفريجرينٽ گاڏيون، وغيره)، ريفريجرينٽ ۽ ڪنڊينسنگ يونٽن وغيره لاءِ موزون آهن.

● آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم
● گاڏين جي حرارتي انتظام جو نظام
● تيز رفتار ريل جي بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم

● پارڪنگ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم
● ياٽ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم
● خانگي جيٽ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم

● لاجسٽڪ ٽرڪ ريفريجريشن يونٽ
● موبائل ريفريجريشن يونٽ
گاڏين جي ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم کي ڊزائين ڪرڻ ۾ توانائي جي استعمال کي گهٽائڻ ۽ حرارتي آرام کي يقيني بڻائڻ ٻه اهم خيال آهن. هن مطالعي ۾ تجويز ڪيل توانائي جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ متبادل طريقو اهو آهي ته 12 وولٽ ليڊ ايسڊ گاڏي جي بيٽري سان هلندڙ هڪ اليڪٽرڪلي هلائيندڙ ڪمپريسر (EDC) استعمال ڪيو وڃي جيڪو متبادل ذريعي چارج ڪيو ويندو آهي. هي سسٽم ڪمپريسر جي رفتار کي انجن ڪرينڪ شافٽ جي رفتار کان آزاد بڻائي ٿو. آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم (AAC) جي عام بيلٽ هلائيندڙ ڪمپريسر انجڻ جي رفتار سان ٿڌي ڪرڻ جي صلاحيت کي مختلف ڪيو. موجوده تحقيقي سرگرمي 1800، 2000، 2200، 2400 ۽ 2500rpm جي متغير رفتار تي رولر ڊائناموميٽر تي 1.3 ليٽر 5 سيٽر هيچ بيڪ گاڏي جي ڪيبن جي گرمي پد ۽ ايندھن جي استعمال تي تجرباتي تحقيق تي ڌيان ڏئي ٿي جنهن ۾ 21°C جي گرمي پد جي سيٽ پوائنٽ تي 1000W جي اندروني گرمي لوڊ آهي. مجموعي تجرباتي نتيجا ڏيکارين ٿا ته EDC جي ڪارڪردگي روايتي بيلٽ هلائيندڙ نظام کان بهتر آهي جنهن ۾ بهتر توانائي ڪنٽرول جو موقعو آهي.