2023، بين الاقوامي آٽوميٽو انڊسٽري کي تبديلين جي طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو. گذريل سال ۾، روس-يوڪرين تڪرار جو اثر جاري رهيو، ۽ فلسطين-اسرائيلي تڪرار ٻيهر ڀڙڪي پيو، جنهن جو عالمي معاشي استحڪام ۽ واپاري وهڪري تي منفي اثر پيو. تيز افراط زر ڪيترن ئي ڪار ڪمپنين ۽ پرزہ ڪمپنين تي تمام گهڻو دٻاءُ وڌو. هن سال، ٽيسلا پاران شروع ڪيل "قيمت جي جنگ" سڄي دنيا ۾ پکڙجي وئي، ۽ مارڪيٽ "اندروني حجم" تيز ٿي وئي؛ هن سال، "فائر پابندي" ۽ يورو 7 اخراج معيارن جي چوڌاري، يورپي يونين جي اندروني تڪرار؛ اهو سال هو جڏهن آمريڪي آٽو مزدورن هڪ بي مثال هڙتال شروع ڪئي...
هاڻي مٿيان 10 نمائندگي ڪندڙ خبرون واقعا چونڊيوبين الاقوامي گاڏين جي صنعت2023 ۾. هن سال تي نظر وجهندي، بين الاقوامي آٽو موبائيل انڊسٽري تبديلي جي منهن ۾ پاڻ کي سڌاريو آهي ۽ مشڪلاتن جي منهن ۾ جاندار ٿي وئي آهي.
يورپي يونين ايندھن تي پابندي کي حتمي شڪل ڏئي ٿي؛ مصنوعي ايندھن جي استعمال جي اميد آهي
هن سال مارچ جي آخر ۾، يورپي يونين جي ڪائونسل هڪ تاريخي تجويز منظور ڪئي: 2035 کان، يورپي يونين اصولي طور تي غير صفر اخراج گاڏين جي وڪري تي پابندي لڳائيندو.
يورپي يونين شروعاتي طور تي هڪ قرارداد پيش ڪئي ته "2035 تائين يورپي يونين ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي وڪري تي پابندي لڳائي ويندي"، پر جرمني، اٽلي ۽ ٻين ملڪن جي سخت درخواست تي، مصنوعي ايندھن جي اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي استعمال کي مستثنيٰ قرار ڏنو ويو آهي، ۽ ڪاربن غير جانبداري حاصل ڪرڻ جي بنياد تي 2035 کان پوءِ وڪرو جاري رکي سگهجي ٿو. جيئنآٽو انڊسٽري طاقت جي لحاظ کان، جرمني صاف اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي موقعي لاءِ وڙهي رهيو آهي، اميد ڪري رهيو آهي ته اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي "زندگي جاري رکڻ" لاءِ مصنوعي ايندھن استعمال ڪندو، تنهن ڪري بار بار يورپي يونين کان استثنيٰ جون شقون فراهم ڪرڻ لاءِ چيو، ۽ آخرڪار اهو حاصل ڪيو.
آمريڪي آٽو هڙتال؛ بجلي جي منتقلي ۾ رڪاوٽ آهي
جنرل موٽرز، فورڊ، اسٽيلنٽيس، يونائيٽيڊ آٽو ورڪرز (UAW) عام هڙتال جو سڏ ڏنو.
هڙتال آمريڪي آٽو انڊسٽري کي وڏو نقصان پهچايو آهي، ۽ نتيجي ۾ نوان مزدور معاهدا ڪيا ويا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيٽرائيٽ جي ٽن گاڏين ٺاهيندڙن ۾ مزدورن جي قيمت وڌي ويندي. ٽنهي گاڏين ٺاهيندڙن ايندڙ ساڍا چار سالن دوران مزدورن جي وڌ ۾ وڌ اجرت ۾ 25 سيڪڙو واڌ ڪرڻ تي اتفاق ڪيو.
ان کان علاوه، مزدورن جي قيمتن ۾ تيزي سان اضافو ٿيو آهي، جنهن ڪري ڪار ڪمپنين کي ٻين شعبن ۾ "ٿلٿل" ٿيڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ بجلي جي فراهمي جهڙن سرحدي علائقن ۾ سيڙپڪاري کي گهٽائڻ شامل آهي. انهن مان، فورڊ اليڪٽرڪ گاڏين جي سيڙپڪاري جي منصوبن ۾ 12 بلين ڊالر جي دير ڪئي، جنهن ۾ ڏکڻ ڪوريا جي بيٽري ٺاهيندڙ ايس ڪي آن سان ڪينٽڪي ۾ هڪ ٻي بيٽري فيڪٽري جي تعمير کي معطل ڪرڻ شامل آهي. جنرل موٽرز اهو پڻ چيو آهي ته اهو اتر آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ گاڏين جي پيداوار کي سست ڪندو. جي ايم ۽ هونڊا گڏيل طور تي گهٽ قيمت واري اليڪٽرڪ ڪار تيار ڪرڻ جي منصوبن کي به رد ڪري ڇڏيو.
چين گاڏين جو سڀ کان وڏو برآمد ڪندڙ ملڪ بڻجي ويو آهي
نئين توانائي گاڏين جا ادارا فعال طور تي ٻاهرين ملڪن ۾ ترتيب ڏين ٿا
2023 ۾، چين پهريون ڀيرو جاپان کي پوئتي ڇڏي سڀ کان وڏو سالياني آٽو برآمد ڪندڙ بڻجي ويندو. ۾ اضافونئين توانائي گاڏين جي برآمد چين جي آٽو موبائيل برآمدات جي تيزيءَ سان واڌ کي هٿي ڏني آهي. ساڳئي وقت، وڌيڪ ۽ وڌيڪ چيني ڪار ڪمپنيون پرڏيهي مارڪيٽن جي ترتيب کي تيز ڪري رهيون آهن.
"بيلٽ اينڊ روڊ" ملڪن ۾ اڃا تائين ايندھن جون گاڏيون غلبو رکن ٿيون. نئين توانائي جون گاڏيون اڃا تائين يورپ ۾ مکيه برآمد منزل آهن؛ پرزا ڪمپنيون اوورسيز فيڪٽري تعميراتي موڊ کولي رهيون آهن، ميڪسيڪو ۽ يورپ واڌ جو مکيه ذريعو هوندا.
چيني نئين توانائي گاڏين جي ڪمپنين لاءِ، يورپ ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا ٻه گرم منڊيون آهن. خاص طور تي، ٿائيلينڊ ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ چيني ڪار ڪمپنين جي مکيه جارحاڻي پوزيشن بڻجي چڪو آهي، ۽ ڪيترين ئي ڪار ڪمپنين اعلان ڪيو آهي ته اهي ٿائيلينڊ ۾ برقي گاڏيون پيدا ڪرڻ لاءِ ڪارخانا ٺاهيندا.
نئين توانائي واريون گاڏيون چيني ڪار ڪمپنين لاءِ عالمي سطح تي وڃڻ لاءِ "نئون ڪاروباري ڪارڊ" بڻجي ويون آهن.
يورپي يونين چيني برقي گاڏين کي نشانو بڻائيندڙ "خارج ڪرڻ" سبسڊي مخالف سبسڊي جاچ شروع ڪري ٿي
13 سيپٽمبر تي، يورپي ڪميشن جي صدر، ارسلا وان ڊير ليين، اعلان ڪيو ته هو چين کان درآمد ٿيندڙ برقي گاڏين تي سبسڊي مخالف جاچ شروع ڪندو؛ 4 آڪٽوبر تي، يورپي ڪميشن هڪ نوٽيس جاري ڪيو جنهن ۾ جاچ شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. چين هن سان سخت ناراض آهي، اهو يقين آهي ته يورپي پاسي جيڪو سبسڊي مخالف جاچ شروع ڪئي آهي ان ۾ حمايت لاءِ ڪافي ثبوت نه آهن، ۽ اهو ورلڊ ٽريڊ آرگنائيزيشن (WTO) جي لاڳاپيل قاعدن جي تعميل نٿو ڪري.
ساڳئي وقت، يورپ ڏانهن برآمد ٿيندڙ چيني برقي گاڏين جي وڌندڙ وڪرو سان، ڪجهه يورپي يونين ملڪن سبسڊي قائم ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيا آهن.
بين الاقوامي آٽو شو واپس اچي ويو آهي؛ چيني برانڊز اسپاٽ لائٽ چوري ڪري رهيا آهن
2023 جي ميونخ موٽر شو ۾، لڳ ڀڳ 70 چيني ڪمپنيون حصو وٺنديون، جيڪا 2021 جي ڀيٽ ۾ تقريبن ٻيڻي هوندي.
ڪيترن ئي نون چيني برانڊن جي ظاهر ٿيڻ يورپي صارفين جو ڌيان ڇڪايو آهي، پر يورپي عوامي راءِ کي پڻ تمام گهڻو خدشو پيدا ڪيو آهي.
اهو قابل ذڪر آهي ته جنيوا آٽو شو، جيڪو نئين ڪورونا وائرس جي وبا جي ڪري ٽي ڀيرا معطل ڪيو ويو هو، آخرڪار 2023 ۾ واپس آيو، پر آٽو شو جي جڳهه سوئٽزرلينڊ جي شهر جنيوا کان قطر جي شهر دوحا منتقل ڪئي وئي، ۽ چيني آٽو برانڊن جهڙوڪ چيري ۽ لنڪ اينڊ ڪمپني جنيوا آٽو شو ۾ پنهنجا ڳرا ماڊل پيش ڪيا. ٽوڪيو آٽو شو، جيڪو "جاپاني ڪار رزرو" جي نالي سان مشهور آهي، چيني ڪار ڪمپنين کي پهريون ڀيرو شرڪت ڪرڻ لاءِ ڀليڪار ڪيو.
چيني آٽو برانڊن جي اڀار ۽ "پرڏيهي مارڪيٽ ڏانهن وڃڻ" جي تيزيءَ سان، بين الاقوامي طور تي مشهور آٽو شو جهڙوڪ ميونخ آٽو شو چيني ادارن لاءِ "پنهنجي طاقت ڏيکارڻ" لاءِ هڪ اهم مرحلو بڻجي ويا آهن.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-29-2023