2023، بين الاقوامي گاڏين جي صنعت تبديلين جي طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو. گذريل سال ۾، روس-يوڪرين تڪرار جو اثر جاري رهيو، ۽ فلسطين-اسرائيلي تڪرار ٻيهر ڀڙڪي، جنهن عالمي اقتصادي استحڪام ۽ واپار جي وهڪري تي منفي اثر ڪيو. اعلي افراط زر ڪيترن ئي ڪار ڪمپنين ۽ حصن جي ڪمپنين تي وڏو دٻاء وجهي ٿو. هن سال، ٽيسلا پاران شروع ڪيل "قيمت جي جنگ" سڄي دنيا ۾ پکڙيل آهي، ۽ مارڪيٽ "اندروني حجم" تيز ٿي وئي؛ هن سال، "فائر پابندي" ۽ يورو 7 جي اخراج جي معيار جي چوڌاري، يورپي يونين جي اندروني تڪرار؛ اهو سال هو جڏهن آمريڪي آٽو مزدورن هڪ بي مثال هڙتال شروع ڪئي ...
ھاڻي چونڊيو مٿين 10 نمائندن جي خبرن جا واقعابين الاقوامي گاڏين جي صنعت2023 ۾. هن سال کي پوئتي ڏسندي، بين الاقوامي آٽو موبائيل صنعت تبديلي جي منهن ۾ پاڻ کي سڌاريو آهي ۽ مشڪلاتن کي منهن ڏيڻ ۾ جاندار ٿي ويو آهي.
اي يو ايندھن جي پابندي کي حتمي شڪل ڏئي ٿو؛ مصنوعي ٻارڻ استعمال ڪرڻ جي اميد آهي
هن سال مارچ جي آخر ۾، يورپي يونين جي ڪائونسل هڪ تاريخي تجويز منظور ڪيو: 2035 کان، يورپي يونين اصولن ۾ غير صفر-اخراج گاڏين جي وڪرو تي پابندي لڳائيندو.
يورپي يونين شروعاتي طور تي هڪ قرارداد پيش ڪئي ته "2035 تائين يورپي يونين ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي وڪري تي پابندي لڳائي ويندي"، پر جرمني، اٽلي ۽ ٻين ملڪن جي مضبوط درخواست تحت، مصنوعي ايندھن جي اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي استعمال کي مستثنيٰ قرار ڏنو ويو آهي، ۽ ڪاربن غير جانبداري حاصل ڪرڻ جي بنياد تي 2035 کان پوءِ وڪرو ٿيڻ جاري رکي سگھي ٿو. جيئن هڪخودڪار صنعت طاقت، جرمني صاف اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن لاءِ موقعي جي لاءِ وڙهندو رهيو آهي، اميد آهي ته مصنوعي ٻارڻ استعمال ڪرڻ لاءِ ”زندگيءَ کي جاري رکڻ“ لاءِ اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن، تنهن ڪري بار بار يورپي يونين کان پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاءِ معافي واري شقون ڏنيون، ۽ آخرڪار اهو حاصل ڪيو.
آمريڪي خودڪار هڙتال؛ بجليءَ جي منتقلي ۾ رڪاوٽ آهي
جنرل موٽرز، فورڊ، اسٽيلينٽس، يونائيٽيڊ آٽو ورڪرز (UAW) عام هڙتال جو سڏ ڏنو.
هڙتال يو ايس آٽو انڊسٽري کي تمام وڏو نقصان پهچايو آهي، ۽ نوان مزدور معاهدو پهچي ويا آهن نتيجي ۾ ڊيٽروٽ جي ٽن گاڏين جي مزدورن جي قيمتن ۾ اضافو ٿيندو. ٽنهي گاڏين ٺاهيندڙن تي اتفاق ڪيو ويو آهي ته مزدورن جي وڌ ۾ وڌ اجرت کي 25 سيڪڙو وڌائي ايندڙ ساڍن سالن ۾.
ان کان علاوه، مزدورن جي قيمتن تيزي سان وڌي وئي آهي، ڪار ڪمپنين کي ٻين علائقن ۾ "پٺتي پيل" ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي، بشمول فرنٽيئر علائقن ۾ سيڙپڪاري کي گهٽائڻ جهڙوڪ برقيات. انهن ۾، فورڊ اليڪٽرڪ گاڏين جي سيڙپڪاري جي منصوبن ۾ 12 بلين ڊالر جي دير ڪئي، بشمول ڪينٽڪي ۾ هڪ ٻي بيٽري فيڪٽري جي تعمير کي معطل ڪرڻ سميت ڏکڻ ڪوريا جي بيٽري ٺاهيندڙ SK On سان. جنرل موٽرز پڻ چيو آهي ته اهو اتر آمريڪا ۾ برقي گاڏين جي پيداوار کي سست ڪندو. Gm ۽ هونڊا پڻ گڏيل طور تي گهٽ قيمت واري برقي ڪار کي ترقي ڪرڻ جو منصوبو ڇڏي ڏنو.
چين آٽو موبائيل جو سڀ کان وڏو برآمد ڪندڙ بڻجي ويو آهي
نئين توانائي گاڏي enterprises فعال طور تي اوورسيز ترتيب ترتيب
2023 ۾، چين جاپان کي ختم ڪندي پهريون ڀيرو سڀ کان وڏو سالياني آٽو برآمد ڪندڙ بڻجي ويندو. ۾ واڌارونئين توانائي گاڏين جي برآمد چين جي گاڏين جي برآمدات جي تيز رفتار کي وڌايو آهي. ساڳئي وقت، وڌيڪ ۽ وڌيڪ چيني ڪار ڪمپنيون اوورسيز مارڪيٽن جي ترتيب کي تيز ڪري رهيا آهن.
فيول گاڏين تي اڃا تائين ”بيلٽ اينڊ روڊ“ ملڪن جو راڄ آهي. نئين توانائي گاڏيون اڃا تائين يورپ ۾ مکيه برآمد منزل آهن. پارٽس ڪمپنيون اوورسيز فيڪٽري تعميراتي موڊ کي کوليون آهن، ميڪسيڪو ۽ يورپ ۾ واڌ جو بنيادي ذريعو هوندو.
چيني نئين توانائي گاڏي ڪمپنين لاء، يورپ ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا ٻه گرم مارڪيٽ آهن. ٿائيلينڊ، خاص طور تي، ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ چيني ڪار ڪمپنين جي مکيه جارحتي پوزيشن بڻجي چڪو آهي، ۽ ڪار ڪمپنين جو هڪ انگ اعلان ڪيو آهي ته اهي اليڪٽرڪ گاڏيون پيدا ڪرڻ لاء ٿائيلينڊ ۾ ڪارخانا ٺاهيندا.
نئين توانائي گاڏيون چيني ڪار ڪمپنيون عالمي سطح تي وڃڻ لاءِ ”نئون ڪاروباري ڪارڊ“ بڻجي ويون آهن.
اي يو اينٽي سبسڊي جاچ شروع ڪري ٿو، "خارج" سبسڊيز کي نشانو بڻايو ويو چيني برقي گاڏين تي
13 سيپٽمبر تي، يورپي ڪميشن جي صدر، Ursula von der Leyen، اعلان ڪيو ته اهو چين مان درآمد ٿيندڙ برقي گاڏين تي سبسڊي مخالف تحقيق شروع ڪندو. 4 آڪٽوبر تي، يورپي ڪميشن هڪ نوٽيس جاري ڪيو جيڪو هڪ تحقيق شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. چين ان سان سخت ناراض آهي، اهو يقين آهي ته يورپي طرف مخالف سبسڊي جي تحقيقات شروع ڪئي، حمايت لاء ڪافي ثبوت نه آهي، ۽ ورلڊ ٽريڊ آرگنائيزيشن (WTO) جي لاڳاپيل ضابطن جي تعميل نه ڪندو آهي.
ساڳئي وقت، يورپ ڏانهن برآمد ٿيندڙ چيني برقي گاڏين جي وڌندڙ وڪرو سان، ڪجهه يورپي يونين جي ملڪن سبسڊي قائم ڪرڻ شروع ڪيو آهي.
بين الاقوامي آٽو شو واپس اچي چڪو آهي؛ چيني برانڊز اسپاٽ لائٽ چوري ڪن ٿا
2023 ميونخ موٽر شو ۾، اٽڪل 70 چيني ڪمپنيون حصو وٺندا، 2021 ۾ تقريبا ٻيڻو تعداد.
ڪيترن ئي نئين چيني برانڊن جي ظاهر ٿيڻ يورپي صارفين جي ڌيان کي وڌايو آهي، پر يورپي عوام جي راء کي تمام گهڻو خدشو پڻ ڪيو آهي.
ياد رهي ته جنيوا آٽو شو، جيڪو نئين ڪورونا وائرس جي وبا سبب 3 ڀيرا معطل ڪيو ويو هو، آخرڪار 2023 ۾ واپس آيو، پر آٽو شو جي جڳهه جنيوا، سوئٽزرلينڊ کان دوحا، قطر ۽ چيني آٽو برانڊز ڏانهن منتقل ڪئي وئي. جهڙوڪ چيري ۽ لنڪ اينڊ ڪمپني جنيوا آٽو شو ۾ پنهنجا ڳري ماڊل متعارف ڪرايا. ٽوڪيو آٽو شو، "جاپاني ڪار رزرو" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، پڻ چيني ڪار ڪمپنين کي پهريون ڀيرو حصو وٺڻ لاء ڀليڪار ڪيو.
چيني آٽو برانڊز جي اڀار ۽ تيزيءَ سان ”پرڏيهي مارڪيٽ ۾ وڃڻ“ سان، بين الاقوامي طور تي مشهور آٽو شوز جهڙوڪ ميونخ آٽو شو چيني ادارن لاءِ ”پنهنجي طاقت ڏيکارڻ“ لاءِ هڪ اهم مرحلو بڻجي ويو آهي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-29-2023