اسان نئين توانائي گاڏين لاءِ هڪ نئون گرمي پمپ قسم جو ايئر ڪنڊيشننگ ٽيسٽ سسٽم ٺاهيو ۽ ترقي ڪئي آهي، ڪيترن ئي آپريٽنگ پيرا ميٽرز کي ضم ڪندي ۽ هڪ مقرر رفتار تي سسٽم جي بهترين آپريٽنگ حالتن جو تجرباتي تجزيو ڪندي. اسان جي اثر جو مطالعو ڪيو آهيڪمپريسر جي رفتار ريفريجريشن موڊ دوران سسٽم جي مختلف اهم پيرا ميٽرز تي.
نتيجا ڏيکارين ٿا:
(1) جڏهن سسٽم جو سپر ڪولنگ 5-8°C جي حد ۾ هوندو آهي، ته هڪ وڏي ريفريجريشن گنجائش ۽ COP حاصل ڪري سگهجي ٿو، ۽ سسٽم جي ڪارڪردگي بهترين هوندي آهي.
(2) ڪمپريسر جي رفتار ۾ واڌ سان، اليڪٽرانڪ ايڪسپينشن والو جي مناسب آپريٽنگ حالت ۾ اوپننگ بتدريج وڌي ٿي، پر واڌ جي شرح بتدريج گهٽجي ٿي. بخارات جي هوا جي آئوٽليٽ جو گرمي پد بتدريج گهٽجي ٿو ۽ گهٽتائي جي شرح بتدريج گهٽجي ٿي.
(3) جي واڌ سانڪمپريسر جي رفتار، ڪنڊينسنگ پريشر وڌي ٿو، بخارات جو دٻاءُ گهٽجي ٿو، ۽ ڪمپريسر جي بجلي جو استعمال ۽ ريفريجريشن جي گنجائش مختلف درجن تائين وڌي ويندي، جڏهن ته COP ۾ گهٽتائي ڏيکاري ٿي.
(4) ايواپوريٽر ايئر آئوٽليٽ جي گرمي پد، ريفريجريشن جي گنجائش، ڪمپريسر جي بجلي جي استعمال، ۽ توانائي جي ڪارڪردگي کي نظر ۾ رکندي، تيز رفتار تيز ٿڌي جو مقصد حاصل ڪري سگهي ٿي، پر اهو مجموعي توانائي جي ڪارڪردگي جي بهتري لاءِ سازگار ناهي. تنهن ڪري، ڪمپريسر جي رفتار کي تمام گهڻو نه وڌائڻ گهرجي.
نئين توانائي گاڏين جي ترقي جديد ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي گهرج کي جنم ڏنو آهي جيڪي ڪارآمد ۽ ماحول دوست آهن. اسان جي تحقيق جي هڪ اهم شعبو اهو جانچڻ آهي ته ڪمپريسر جي رفتار کولنگ موڊ ۾ سسٽم جي مختلف نازڪ پيرا ميٽرز کي ڪيئن متاثر ڪري ٿي.
اسان جا نتيجا نئين توانائي گاڏين ۾ ڪمپريسر جي رفتار ۽ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي ڪارڪردگي جي وچ ۾ تعلق ۾ ڪيترائي اهم بصيرت ظاهر ڪن ٿا. پهرين، اسان ڏٺو ته جڏهن سسٽم جي ذيلي کولنگ 5-8 ° C جي حد ۾ هوندي آهي، ته ٿڌي گنجائش ۽ ڪارڪردگي جي کوٽائي (COP) ۾ خاص طور تي اضافو ٿيندو آهي، جيڪو سسٽم کي بهترين ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي.
وڌيڪ، جيئن تهڪمپريسر جي رفتاروڌندي، اسان لاڳاپيل بهترين آپريٽنگ حالتن ۾ اليڪٽرانڪ توسيع والو جي بهترين کولڻ ۾ بتدريج واڌ محسوس ڪندا آهيون. پر اهو قابل ذڪر آهي ته افتتاح ۾ واڌ بتدريج گهٽجي وئي. ساڳئي وقت، بخارات جي آئوٽليٽ هوا جو گرمي پد بتدريج گهٽجي ويندو آهي، ۽ گهٽتائي جي شرح پڻ بتدريج هيٺاهين رجحان ڏيکاري ٿي.
ان کان علاوه، اسان جو مطالعو سسٽم اندر دٻاءُ جي سطح تي ڪمپريسر جي رفتار جي اثر کي ظاهر ڪري ٿو. جيئن ڪمپريسر جي رفتار وڌي ٿي، اسان ڪنڊينسيشن پريشر ۾ ساڳئي واڌ جو مشاهدو ڪريون ٿا، جڏهن ته بخارات جو دٻاءُ گهٽجي ٿو. دٻاءُ جي حرڪت ۾ هي تبديلي ڪمپريسر جي بجلي جي استعمال ۽ ريفريجريشن جي گنجائش ۾ مختلف درجن جي واڌ جو سبب بڻجندي ملي.
انهن نتيجن جي اثرن تي غور ڪندي، اهو واضح آهي ته جڏهن ته ڪمپريسر جي وڌيڪ رفتار تيز ٿڌي کي فروغ ڏئي سگهي ٿي، اهي ضروري طور تي توانائي جي ڪارڪردگي ۾ مجموعي بهتري ۾ حصو نه وٺندا آهن. تنهن ڪري، گهربل ٿڌي نتيجن کي حاصل ڪرڻ ۽ توانائي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جي وچ ۾ توازن قائم ڪرڻ تمام ضروري آهي.
خلاصو، اسان جو مطالعو وچ ۾ پيچيده تعلق کي واضح ڪري ٿوڪمپريسر جي رفتار۽ نئين توانائي گاڏين جي ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۾ ريفريجريشن ڪارڪردگي. ٿڌي ڪارڪردگي ۽ توانائي جي ڪارڪردگي کي ترجيح ڏيڻ واري متوازن طريقي جي ضرورت کي اجاگر ڪندي، اسان جا نتيجا آٽوميٽو انڊسٽري جي مسلسل بدلجندڙ ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل جديد ايئر ڪنڊيشننگ حلن جي ترقي لاءِ رستو هموار ڪن ٿا.
پوسٽ جو وقت: اپريل-20-2024