هاڻ ڪيترائي برقي گاڏيون گرم پمپ جي گرمائش کي استعمال ڪرڻ شروع ڪيون آهن، اصول ۽ ايئر ڪنڊيشن حرارتي گرمائش کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي، بجليء کي گرمي پد ڪرڻ جي ضرورت ناهي. بجلي جو هڪ حصو گرمي توانائي جي هڪ حصي کان وڌيڪ حصو منتقل ڪري سگهي ٿو، تنهنڪري اهو پي ٽي سي هوٽر کان بجلي بچائي ٿو.
جيتوڻيڪ گرمي پمپ ٽيڪنالاجي ۽ ايئر ڪنڊيشن ريفريجريشن گرمي پد جي گرمائش کي منتقل ڪيو ويو آهي، پر برقي گاڏي جي گرمائش ايئر ڪنڊيشن کان وڌيڪ آهي؟ اصل ۾، هتي مسئلا جا ٻه روا بيٺيون آهن:
1، گرمي پد جي فرق کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي
فرض ڪريو ته حرارت انساني جسم کي آرام سان محسوس ٿئي ٿو 25 درجا سينوس جي گرمي پد، گرمي پد جي گرمي پد آهي ۽ سياري ۾ درجه حرارت.
اهو ظاهر آهي ته جيڪڏهن توهان اونهاري ۾ 25 درجا سينس ۾ درجه حرارت کي گهٽائي، درجه حرارت جي فرق کي گهٽائڻ چاهيو ٿا ته ايئر ڪنڊيشنر کي صرف 15 درجا سينٽيشن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. سياري ۾، ايئر ڪنڊيشنر ڪار کي 25 درجا سينوس کي گرم ڪرڻ چاهي ٿو، ۽ درجه حرارت جو فرق گهٽجي ويو آهي، ۽ بجلي جو استعمال تمام گهڻو اضافو آهي.
2، گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي مختلف آهي
گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي وڏي آهي جڏهن ايئر ڪنڊيشنر is ري ويو آهي
اونهاري ۾، ڪار ايئر ڪنڊيشن ڪار جي اندر ڪار جي اندر ڪار جي اندر ڪار جي اندر جي ڪري ڪار جي اندر منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي، ته جيئن ڪار ٿڌي ٿي ويندي.
جڏهن ايئر ڪنڊيشنر ڪم ڪري ٿو،ڪمپريسر ريفريجريٽر کي تيز پريشر گئس ۾ دٻائي ٿوتقريبن 70 ° C مان، ۽ پوء ايندڙ ڪنڊن تي واقع آهي. هتي، ايئرگسزرزرئرين ان کي سڀني ڪارين جي ذريعي وڃڻ لاء، ۽ اهو عملدارن جي گرمي کان گهٽائي وڃي ٿو. لفيل ريفگريشن سينٽرل قول ۾ هڪ نن pror ڙو سوراخ ۾ ابڙو قصوروار آهي، جتي اهو ايندڙ گرمي جي شدت ۽ جذبي سان گيسين ۾ گيسڊ هو، ۽ آخرڪار گريس جي ڪمپريسر ۾ گستو به گستاخات ٿئي، ۽ آخر ۾ ايندڙ چالوجيگ عام طور تي ڪمپريسر ٿئي، ٻيو گرمي ٻئي چادري ۾ گستو ۾ گستو به ٿئي ٿو، ايندڙ گرمي ٻئي دور ۾ گئسگريس ۾ گستوسوخرودو ٿئي ٿو.
جڏهن ريفريجريٽر ڪار کان ٻاهر جاري ڪيو ويو آهي، ماحول جي درجه حرارت 40 درجا سينسر جي درجه حرارت آهي، ۽ درجه حرارت جو فرق آهي، ۽ درجه حرارت جو فرق آهي. جڏهن ريفريجريٽر ڪار ۾ گرمي کي جذب ڪري ٿو، درجه حرارت 0 درجا سينسر کان گهٽ آهي، ۽ ڪار ۾ هوا جي فرق سان تمام وڏو آهي. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ڪار ۾ ريفريجلٽ جي گرمي جي گرمي جي اثر ۽ ماحول جي وچ ۾ گرمي پد جي وچ ۾ ۽ گرمي پد جي وچ ۾ گرمي پد جي ڪارڪردگي تمام گهڻي هوندي، انهي جي هر گرمي پد جو خاتمو وڌيڪ طاقت محفوظ آهي.
گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي گهٽ آهي جڏهن گرم هوا is ري وئي آهي
جڏهن گرم هوا is يرندي آهي، صورتحال مڪمل طور تي ريفريجريشن جي سامهون آهي، ۽ گيسس ريگريجريٽ کي تيز درجه حرارت ۽ تيز رفتار کي جاري ڪيو ويندو، جتي گرمي پد ۾ آهي. گرمي جاري ٿيڻ کان پوء، ريفريجريٽر هڪ مائع بڻجي ٿو ۽ اڳيان گرمي جي مٽاسٽا ۽ ماحول ۾ گرمي کي جذب ڪرڻ ۽ جذب ڪرڻ لاء وهندو آهي.
سياري جو گرمي پد پاڻ تمام گهٽ آهي، ۽ ريفريجريٽرز صرف گرمي جي شرح کي بهتر ڪرڻ چاهي ٿو. مثال طور، جيڪڏهن درجه حرارت 0 درجا سينوسنٽ آهي، ريفريجسٽ کي صفر ڊگري سينٽيس کان هيٺ آڻڻ جي ضرورت آهي. اهو پاڻي جي ڌنڌ ۾ پاڻي جي ڌنڌ ۾ وجهندو آهي ته گرمي جي تبادلي جي سطح تي، پر ان کي به نه رڳو گرمي جي ڪارڪردگي کي گهٽائي ڇڏيندو ريفريجريٽر ماحول مان گرمي کي جذب نٿو ڪري سگھي. هن وقت،ايئر ڪنڊيشن سسٽمصرف ڊاسروسٽنگ موڊ ۾ داخل ٿي سگهي ٿو، ۽ دٻيل تيز درجه حرارت ۽ تيز رفتار ريفريجريٽ ڪار کي ٻيهر منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ گرمي ٻيهر ڳرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هن طريقي سان، گرمي جي تبادلي جي ڪارڪردگي تمام گهٽ آهي، ۽ بجلي جو استعمال قدرتي طور تي وڌيڪ آهي.
تنهن ڪري، سياري ۾ درجه حرارت جو گرمي، وڌيڪ برقي گاڏيون گرم هوا کي turn يرينديون آهن. سياري ۾ گهٽ درجه حرارت سان گڏ، بيٽري جي سرگرمي گهٽجي وئي آهي، ۽ ان جي حد جو اندازو اڃا وڌيڪ واضح آهي.
پوسٽ جو وقت: مارو 09-2024