هاڻي ڪيتريون ئي برقي گاڏيون گرمي پمپ حرارتي استعمال ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن، اصول ۽ ايئر ڪنڊيشننگ حرارتي ساڳيو آهي، برقي توانائي کي گرمي پيدا ڪرڻ جي ضرورت ناهي، پر گرمي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي. استعمال ٿيندڙ بجلي جو هڪ حصو گرمي توانائي جو هڪ کان وڌيڪ حصو منتقل ڪري سگهي ٿو، تنهنڪري اهو پي ٽي سي هيٽر جي ڀيٽ ۾ بجلي بچائيندو آهي.
جيتوڻيڪ گرمي پمپ ٽيڪنالاجي ۽ ايئر ڪنڊيشننگ ريفريجريشن گرمي منتقل ڪئي ويندي آهي، پر برقي گاڏين جي گرمائش واري هوا جو استعمال اڃا تائين ايئر ڪنڊيشننگ کان وڌيڪ آهي، اهو ئي سبب آهي؟ حقيقت ۾، مسئلي جا ٻه بنيادي سبب آهن:
1، گرمي پد جي فرق کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي
فرض ڪريو ته انساني جسم جيڪو گرمي پد آرامده محسوس ڪري ٿو اهو 25 درجا سينٽي گريڊ آهي، اونهاري ۾ ڪار جي ٻاهران گرمي پد 40 درجا سينٽي گريڊ آهي، ۽ سياري ۾ ڪار جي ٻاهران گرمي پد 0 درجا سينٽي گريڊ آهي.
اهو ظاهر آهي ته جيڪڏهن توهان اونهاري ۾ ڪار ۾ گرمي پد کي 25 درجا سينٽي گريڊ تائين گهٽائڻ چاهيو ٿا، ته پوءِ ايئر ڪنڊيشنر کي جيڪو گرمي پد جو فرق ترتيب ڏيڻو پوندو اهو صرف 15 درجا سينٽي گريڊ آهي. سياري ۾، ايئر ڪنڊيشنر ڪار کي 25 درجا سينٽي گريڊ تائين گرم ڪرڻ چاهيندو آهي، ۽ گرمي پد جي فرق کي 25 درجا سينٽي گريڊ تائين ترتيب ڏيڻ جي ضرورت هوندي آهي، ڪم جو بار تمام گهڻو وڌيڪ هوندو آهي، ۽ بجلي جو استعمال قدرتي طور تي وڌي ويندو آهي.
2، گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي مختلف آهي
جڏهن ايئر ڪنڊيشنر آن ڪيو ويندو آهي ته گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي وڌيڪ هوندي آهي.
اونهاري ۾، ڪار ايئر ڪنڊيشننگ ڪار جي اندر گرمي کي ڪار جي ٻاهرئين حصي ڏانهن منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي، ته جيئن ڪار ٿڌي ٿي وڃي.
جڏهن ايئر ڪنڊيشنر ڪم ڪري ٿو،ڪمپريسر ريفريجرينٽ کي هڪ تيز دٻاءُ واري گئس ۾ دٻائي ٿو.تقريبن 70 ° C تي، ۽ پوءِ سامهون واري ڪنڊينسر ڏانهن اچي ٿو. هتي، ايئر ڪنڊيشنر فين هوا کي ڪنڊينسر ذريعي وهڻ لاءِ هلائي ٿو، ريفريجرينٽ جي گرمي کي ختم ڪري ٿو، ۽ ريفريجرينٽ جو گرمي پد تقريباً 40 ° C تائين گهٽجي ويندو آهي، ۽ اهو هڪ تيز دٻاءُ وارو مائع بڻجي ويندو آهي. پوءِ مائع ريفريجرينٽ کي سينٽر ڪنسول جي هيٺان واقع ايواپوريٽر ۾ هڪ ننڍڙي سوراخ ذريعي اسپري ڪيو ويندو آهي، جتي اهو بخار ٿيڻ شروع ٿئي ٿو ۽ تمام گهڻي گرمي جذب ڪري ٿو، ۽ آخرڪار ايندڙ چڪر لاءِ ڪمپريسر ۾ گئس بڻجي ويندو آهي.
جڏهن ريفريجرينٽ ڪار جي ٻاهران ڇڏبو آهي، ته ماحول جو گرمي پد 40 درجا سينٽي گريڊ هوندو آهي، ريفريجرينٽ جو گرمي پد 70 درجا سينٽي گريڊ هوندو آهي، ۽ گرمي پد جو فرق 30 درجا سينٽي گريڊ تائين هوندو آهي. جڏهن ريفريجرينٽ ڪار ۾ گرمي جذب ڪري ٿو، ته گرمي پد 0 درجا سينٽي گريڊ کان گهٽ هوندو آهي، ۽ ڪار ۾ هوا سان گرمي پد جو فرق پڻ تمام وڏو هوندو آهي. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ڪار ۾ ريفريجرينٽ جي گرمي جذب ڪرڻ جي ڪارڪردگي ۽ ماحول ۽ ڪار جي ٻاهران گرمي ڇڏڻ جي وچ ۾ گرمي پد جو فرق تمام وڏو آهي، تنهن ڪري هر گرمي جذب ڪرڻ يا گرمي ڇڏڻ جي ڪارڪردگي وڌيڪ هوندي، جنهن ڪري وڌيڪ بجلي بچائي ويندي آهي.
جڏهن گرم هوا چالو ڪئي ويندي آهي ته گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي گهٽ هوندي آهي.
جڏهن گرم هوا کي آن ڪيو ويندو آهي، ته صورتحال ريفريجريشن جي بلڪل ابتڙ هوندي آهي، ۽ گيس وارو ريفريجرينٽ جيڪو تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ ۾ دٻايو ويندو آهي، پهريون ڀيرو ڪار ۾ هيٽ ايڪسچينجر ۾ داخل ٿيندو، جتي گرمي خارج ٿيندي آهي. گرمي خارج ٿيڻ کان پوءِ، ريفريجرينٽ مائع بڻجي ويندو آهي ۽ ماحول ۾ گرمي کي بخارات ۽ جذب ڪرڻ لاءِ سامهون واري هيٽ ايڪسچينجر ڏانهن وهندو آهي.
سياري جو گرمي پد پاڻ تمام گهٽ هوندو آهي، ۽ ريفريجرينٽ صرف تڏهن ئي بخارات جي گرمي پد کي گهٽائي سگهي ٿو جيڪڏهن اهو گرمي مٽاسٽا جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ چاهي ٿو. مثال طور، جيڪڏهن گرمي پد 0 درجا سينٽي گريڊ آهي، ته ريفريجرينٽ کي صفر درجا سينٽي گريڊ کان هيٺ بخارات ٿيڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن اهو ماحول مان ڪافي گرمي جذب ڪرڻ چاهي ٿو. اهو هوا ۾ پاڻي جي بخارات کي ٿڌو ڪرڻ جو سبب بڻجندو جڏهن اهو ٿڌو هوندو ۽ گرمي مٽاسٽا ڪندڙ جي مٿاڇري سان لڳندو، جيڪو نه رڳو گرمي مٽاسٽا ڪندڙ جي ڪارڪردگي کي گهٽائيندو، پر جيڪڏهن ٿڌي سخت هوندي ته گرمي مٽاسٽا ڪندڙ کي مڪمل طور تي بلاڪ پڻ ڪندو، ته جيئن ريفريجرينٽ ماحول مان گرمي جذب نه ڪري سگهي. هن وقت،ايئر ڪنڊيشننگ سسٽمصرف ڊيفروسٽنگ موڊ ۾ داخل ٿي سگھي ٿو، ۽ دٻيل تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري ريفريجرينٽ کي ٻيهر ڪار جي ٻاهران منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ گرمي کي ٻيهر ٿڌ کي ڳرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. هن طريقي سان، گرمي مٽاسٽا جي ڪارڪردگي تمام گهٽجي ويندي آهي، ۽ بجلي جو استعمال قدرتي طور تي وڌيڪ هوندو آهي.
تنهن ڪري، سياري ۾ گرمي پد جيترو گهٽ هوندو، اوترو ئي وڌيڪ برقي گاڏيون گرم هوا تي ڦرنديون آهن. سياري ۾ گهٽ درجه حرارت سان گڏ، بيٽري جي سرگرمي گهٽجي ويندي آهي، ۽ ان جي رينج جي گھٽتائي اڃا به وڌيڪ واضح هوندي آهي.
پوسٽ جو وقت: مارچ-09-2024