شهري NOA وٽ هڪ ڌماڪيدار طلب جو بنياد آهي، ۽ شهري NOA صلاحيتون ايندڙ سالن ۾ ذهين ڊرائيونگ جي مقابلي لاءِ اهم هونديون.
تيز رفتار NOA مجموعي NOA جي دخول جي شرح کي فروغ ڏئي ٿو، ۽ شهري NOA OEMs لاءِ مددگار ڊرائيونگ جي ايندڙ مرحلي ۾ مقابلو ڪرڻ لاءِ هڪ ناگزير پسند بڻجي چڪو آهي.
2023 ۾، چين ۾ مسافر گاڏين لاءِ معياري NOA ماڊلز جي وڪرو جي مقدار ۾ تيزي سان واڌارو ٿيو آهي، ۽ NOA جي دخول جي شرح مسلسل مٿي جي طرف رجحان ڏيکاريو آهي. جنوري کان سيپٽمبر 2023 تائين، تيز رفتار NOA جي دخول جي شرح 6.7٪ هئي، جيڪا 2.5٪ جو اضافو آهي. شهري NOA جي دخول جي شرح 4.8٪ هئي، جيڪا 2.0٪ جو اضافو آهي. تيز رفتار NOA جي دخول جي توقع آهي ته 10٪ جي ويجهو هوندو ۽ شهري NOA جي 2023 ۾ 6٪ کان وڌيڪ هجڻ جو امڪان آهي.
2023 تائين معياري NOA سان پهچائي ويندڙ نئين ڪارن جو تعداد تيزي سان وڌي رهيو آهي.گهريلو تيز رفتار NOA ٽيڪنالاجي مجموعي طور تي NOA جي دخول جي شرح پختي ۽ ترقي ڪئي آهي، ۽ شهري NOA جو لي آئوٽ مددگار ڊرائيونگ جي ميدان ۾ ايندڙ مرحلي ۾ OEMs لاءِ هڪ ناگزير انتخاب آهي. تيز رفتار NOA ٽيڪنالاجي جي ترقي پختي ٿيڻ جو رجحان رکي ٿي، ۽ تيز رفتار NOA سان ليس لاڳاپيل ماڊلز جي قيمت ۾ واضح گهٽتائي جو رجحان آهي.
اهم ماڊل شهري NOA جي مارڪيٽ جي توجه ۽ سڃاڻپ کي متحرڪ ڪن ٿا، ۽ 2024 کي گهريلو شهري NOA جو پهريون سال بڻجڻ جي اميد آهي.
ڪيترن ئي استعمال ڪندڙن لاءِ ڪار خريد ڪرڻ لاءِ ذهين ڊرائيونگ هڪ اهم خيال بڻجي چڪو آهي، جنهن مارڪيٽ ۾ شهري NOA جي شعور ۽ قبوليت کي تمام گهڻو فروغ ڏنو آهي.
لي آئوٽ سٽي NOA گهريلو مين اسٽريم ڪار ڪمپنين جي موجوده پسند بڻجي چڪو آهي، جن مان گھڻا 2023 جي آخر ۾ لينڊ ڪندا، ۽ 2024 گهريلو شهر NOA جو پهريون سال بڻجڻ جي اميد آهي.
رجحان 3: ملي ميٽر ويو ريڊار ايس او سي، ملي ميٽر ويو ريڊار جي "مقدار ۽ معيار" جي دخول کي تيز ڪريو
گاڏين تي لڳل مليميٽر ويو ريڊار ٻين سينسرز کي چڱي طرح پورو ڪري ٿو ۽ پرسيپشن ليئر جو هڪ اهم حصو آهي.
ملي ميٽر ويو ريڊار هڪ قسم جو ريڊار سينسر آهي جيڪو 1-10 ملي ميٽر جي موج ۽ 30-300GHz جي فريڪوئنسي سان برقي مقناطيسي لهرن کي تابڪاري لهرن جي طور تي استعمال ڪندو آهي. آٽوميٽو فيلڊ هن وقت ملي ميٽر-ويو ريڊار جو سڀ کان وڏو ايپليڪيشن منظرنامو آهي، خاص طور تيمعاون ڊرائيونگ ۽ ڪاڪپٽ مانيٽرنگ.
ملي ميٽر ويو ريڊار جي سڃاڻپ جي درستگي، سڃاڻپ جو فاصلو ۽ يونٽ جي قيمت ليڊر، الٽراسونڪ ريڊار ۽ ڪئميرا جي وچ ۾ آهي، ٻين گاڏين جي سينسرز لاءِ هڪ سٺو مڪمل آهي، گڏجي ذهين گاڏين جي تصوراتي نظام کي ٺاهڻ لاءِ.
"CMOS+AiP+SoC" ۽ 4D ملي ميٽر ويو ريڊار صنعت کي وڏي پيماني تي ترقي جي نازڪ نقطي تي ڌڪيندا آهن.
ايم ايم آءِ سي چپ جو عمل سي ايم او ايس دور ۾ ترقي ڪري چڪو آهي، ۽ چپ جو انضمام وڌيڪ آهي، ۽ سائيز ۽ قيمت گهٽجي وئي آهي.
CMOSMMIC وڌيڪ مربوط آهي، قيمت، حجم ۽ ترقي جي چڪر جا فائدا آڻيندو آهي.
AiP (پيڪيجڊ اينٽينا) مليميٽر ويو ريڊار جي انضمام کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو، ان جي سائيز ۽ قيمت کي گهٽائي ٿو.
AiP (اينٽينين پيڪيج، پيڪيج اينٽينا) ٽرانسيور اينٽينا، ايم ايم آءِ سي چپ ۽ ريڊار اسپيشل پروسيسنگ چپ کي ساڳئي پيڪيج ۾ ضم ڪرڻ آهي، جيڪو هڪٽيڪنيڪل حل ملي ميٽر ويو ريڊار کي وڌيڪ انضمام ڏانهن فروغ ڏيڻ لاءِ. جيئن ته مجموعي علائقو تمام گهٽجي ويو آهي ۽ اعليٰ فريڪوئنسي پي سي بي مواد جي ضرورت کي نظرانداز ڪيو ويو آهي، AiP ٽيڪنالاجي ننڍڙن ۽ گهٽ قيمتي ملي ميٽر ويو ريڊارز جي پيدائش جو سبب بڻي آهي. ساڳئي وقت، وڌيڪ ڪمپيڪٽ ۽ مربوط ڊيزائن چپ کان اينٽينا تائين رستي کي ننڍو بڻائي ٿو، گهٽ بجلي جي استعمال ۽ اعلي ڪارڪردگي آڻيندو، پر ننڍن اينٽينا جي استعمال سان ريڊار جي ڳولا جي حد ۽ ڪوئلي ريزوليوشن گهٽجي ويندي.
ملي ميٽر ويو ريڊار ايس او سي چپ اعليٰ انضمام، مني ايچرائيزيشن، پليٽ فارم ۽ سيريلائيزيشن جو دور کوليندي آهي
ان پس منظر ۾ ته مليميٽر ويو ريڊار جي CMOS ٽيڪنالاجي ۽ AiP پيڪنگنگ ٽيڪنالاجي بالغ ۽ وڏي پيماني تي استعمال ٿي رهي آهي، مليميٽر ويو ريڊار بتدريج الڳ الڳ ماڊلز کان "مليميٽر ويو ريڊار SoC" ۾ انتهائي مربوط ماڊلز سان ترقي ڪئي آهي.
ملي ميٽر ويو ريڊار ايس او سي جي ترقي ۽ وڏي پيماني تي پيداوار ڏکيو آهي، بنيادي ٽيڪنالاجي ۾ مهارت حاصل ڪريو ۽ ريڊار چپ ٺاهيندڙن جي مستحڪم وڏي پيماني تي پيداوار مضبوط مقابلي واري آهي.
ملي ميٽر ويو ريڊار چپ ٺاهيندڙ جيڪي بنيادي ٽيڪنالاجي ۾ مهارت رکن ٿا ۽ وڏي پيماني تي پيداوار کي مستحڪم ڪري سگهن ٿا، مستقبل ۾ وڌيڪ مارڪيٽ شيئر ڪندا.
جي طلب ۾ تيزي سان واڌخودمختيار ڊرائيونگ، گهريلو متبادل ۽ واڌ جا منظرنامو مارڪيٽ جي جاءِ کوليندا آهن.
گھٽ سينسر جي قيمتن ۽ بهتر ڪارڪردگي سان گڏ، ملٽي فيوزن حل ڊگهي مدت ۾ خالص وژن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مقابلي وارا آهن.
پيچيده ڊرائيونگ منظرنامي ۾ ملٽي سينسر فيوزن روٽ خالص ويزن اسڪيم کان وڌيڪ مستحڪم آهي. خالص ويزن اسڪيم ۾ هيٺيان مسئلا آهن: ماحولياتي روشني کان متاثر ٿيڻ ۾ آسان، الگورتھم جي ترقي ۾ مشڪل ۽ تربيت لاءِ گهربل ڊيٽا جي وڏي مقدار، ڪمزور رينجنگ ۽ اسپيشل ماڊلنگ جي صلاحيت، ۽ تربيتي ڊيٽا کان ٻاهر منظرن جي مقابلي ۾ گهٽ اعتبار.
خودڪار ڊرائيونگ جي دخول جي تيز رفتاري مليميٽر ويو ريڊار جي کڻڻ جي صلاحيت ۾ واڌ کي فروغ ڏنو آهي، ۽ مستقبل جي مارڪيٽ جي جڳهه ڪافي آهي.
ملڪي ملي ميٽر ويو ريڊار "اسمبلي گاڏين جي مجموعي پيماني" ۽ "سائيڪل کڻڻ واري مقدار" جي هم وقت ساز واڌ جو آغاز ڪيو، ۽ طلب جي بنياد جي مسلسل واڌ ملي ميٽر ويو ريڊار ۽ چپس جي مارڪيٽ جي جڳهه کي کليل بڻائي ڇڏيو آهي.
هڪ طرف، او ايم ايس پاران شروع ڪيل نون ماڊلز ۾، معاون ڊرائيونگ فنڪشن بتدريج معياري بڻجي ويو آهي ۽ ملي ميٽر ويو ريڊار سان ليس گاڏين جي مجموعي پيماني تي واڌ ڪئي آهي.
ٻئي طرف، تيزيءَ سان دخول جي تناظر ۾خودڪار ڊرائيونگ جي عالمي L2 ۽ ان کان مٿي جي سطح، ملي ميٽر-ويو ريڊار سائيڪلن جي تعداد ۾ واڌ جي وڏي گنجائش آهي.
ڪاڪپٽ مليميٽر ويو مارڪيٽ بتدريج پختو ٿي رهي آهي ۽ اميد آهي ته صنعت جو ايندڙ ترقي جو قطب بڻجي ويندو.
ڪاڪپٽ ۾ ملي ميٽر ويو ريڊار هڪ نئون هاٽ اسپاٽ بڻجي ويندو. ذهين ڪاڪپٽ مستقبل ۾ ذهين ڪارن جي مقابلي ۾ گرم هنڌن مان هڪ بڻجي چڪو آهي، ۽ ڪاڪپٽ جي ڇت تي نصب ٿيل ملي ميٽر ويو ريڊار سڄي علائقي ۽ سڄي ٽارگيٽ کي ڳولي ۽ سڃاڻي سگهي ٿو، ۽ شيلڊنگ کان متاثر نه ٿيندو آهي.
چين جو نئون گاڏين جي تشخيصي ڪوڊ (C-NCAP) ۽ نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن (NHTSA) پڻ نون ضابطن تي ڪم ڪري رهيا آهن جيڪي ڪيبن ۾ "ابتدائي وارننگ سسٽم" جي انسٽاليشن کي لازمي بڻائيندا ته جيئن ماڻهن کي پوئين سيٽ جي جانچ ڪرڻ لاءِ خبردار ڪيو وڃي، خاص طور تي ٻارن لاءِ.
پوسٽ جو وقت: جنوري-13-2024