جڏهن اسين حرارتي انتظام ڪندا آهيون، ته اسين اصل ۾ ڇا انتظام ڪري رهيا آهيون

ايئر ڪنڊيشننگ جا مختلف گرمي ذريعا

روايتي ايندھن واري ٽرڪ جو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم بنيادي طور تي ڪمپريسر، ڪنڊينسر، ايڪسپينشن والو، ايواپوريٽر، پائپ لائن ۽ ٻين تي مشتمل هوندو آهي.جزا.

ٿڌي ٿيڻ وقت، ريفريجرينٽ (ريفريجرينٽ) ڪمپريسر ذريعي ڪيو ويندو آهي، ۽ ڪار ۾ گرمي کي هٽايو ويندو آهي ته جيئن گرمي پد گهٽجي وڃي، جيڪو ريفريجريشن جو اصول آهي. ڇاڪاڻ تهڪمپريسر جو ڪم انجن ذريعي هلائڻ جي ضرورت آهي، ريفريجريشن جو عمل انجن جو بار وڌائيندو، ۽ اهو ئي سبب آهي جو اسان چئون ٿا ته اونهاري جي ايئر ڪنڊيشننگ ۾ تيل وڌيڪ خرچ ٿئي ٿو.

هن وقت، تقريبن سڀني ايندھن گاڏين جي گرمائش انجڻ ڪولنٽ ڪولنٽ مان گرمي جو استعمال آهي - انجن پاران پيدا ٿيندڙ فضول گرمي جي وڏي مقدار کي ايئر ڪنڊيشننگ کي گرم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو. ڪولنٽ گرم هوا جي نظام ۾ هيٽ ايڪسچينجر (جنهن کي پاڻي جي ٽانڪي پڻ چيو ويندو آهي) ذريعي وهندو آهي، ۽ بلوئر ذريعي منتقل ڪيل هوا کي انجن ڪولنٽ سان گرمي مٽائي ويندي آهي، ۽ هوا کي گرم ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ ڪار ۾ موڪليو ويندو آهي.

جڏهن ته، ٿڌي ماحول ۾، پاڻيءَ جي گرمي پد کي صحيح درجه حرارت تائين وڌائڻ لاءِ انجن کي گهڻي وقت تائين هلائڻ جي ضرورت آهي، ۽ استعمال ڪندڙ کي ڪار ۾ گهڻي وقت تائين ٿڌ برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي.

نئين توانائي وارين گاڏين جي گرمائش جو دارومدار بنيادي طور تي برقي هيٽر تي هوندو آهي، برقي هيٽر ۾ ونڊ هيٽر ۽ واٽر هيٽر هوندا آهن. ايئر هيٽر جو اصول هيئر ڊرائير سان ملندڙ جلندڙ آهي، جيڪو سڌو سنئون گردش ڪندڙ هوا کي حرارتي شيٽ ذريعي گرم ڪري ٿو، اهڙي طرح ڪار کي گرم هوا فراهم ڪري ٿو. ونڊ هيٽر جو فائدو اهو آهي ته گرم ڪرڻ جو وقت تيز آهي، توانائي جي ڪارڪردگي جو تناسب ٿورو وڌيڪ آهي، ۽ گرم ڪرڻ جو گرمي پد وڌيڪ آهي. نقصان اهو آهي ته گرم ڪرڻ واري هوا خاص طور تي خشڪ آهي، جيڪا انساني جسم ۾ خشڪي جو احساس آڻيندي آهي. واٽر هيٽر جو اصول برقي واٽر هيٽر سان ملندڙ جلندڙ آهي، جيڪو کولنٽ کي حرارتي شيٽ ذريعي گرم ڪري ٿو، ۽ اعليٰ درجه حرارت وارو کولنٽ گرم هوا جي ڪور مان وهندو آهي ۽ پوءِ اندروني گرمي حاصل ڪرڻ لاءِ گردش ڪندڙ هوا کي گرم ڪري ٿو. واٽر هيٽر جو گرم ڪرڻ جو وقت ايئر هيٽر جي ڀيٽ ۾ ٿورو ڊگهو آهي، پر اهو ايندھن جي گاڏي جي ڀيٽ ۾ تمام تيز آهي، ۽ پاڻي جي پائپ ۾ گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ گرمي جو نقصان ٿيندو آهي، ۽ توانائي جي ڪارڪردگي ٿوري گهٽ هوندي آهي. Xiaopeng G3 مٿي ذڪر ڪيل واٽر هيٽر استعمال ڪري ٿو.

ڇا اهو هوا جي گرمي هجي يا پاڻي جي گرمي، برقي گاڏين لاءِ، بجلي فراهم ڪرڻ لاءِ پاور بيٽرين جي ضرورت هوندي آهي، ۽ بجلي جو گهڻو حصو استعمال ڪيو ويندو آهيايئر ڪنڊيشننگ گرم ڪرڻ گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾. ان جي نتيجي ۾ گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ برقي گاڏين جي ڊرائيونگ رينج گهٽجي ويندي آهي.

مقابلو ڪريوايڊ سان گھٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ ايندھن جي گاڏين جي سست گرم ڪرڻ جي رفتار جو مسئلو، برقي گاڏين لاءِ برقي گرم ڪرڻ جو استعمال گرم ڪرڻ جو وقت تمام گھٽ ڪري سگھي ٿو.